К-т линейного расширения при температуре 23 -60 oС
м/м*К
9 х 10-5
8 х 10-5
8 х 10-5
Температура размягчения при изгибе при напряжении 1,8 МПа
oС
70
85
80
Диапазон рабочих температур
oС
-40...+70
-30...+80
-30...+90
Предел прочности при растяжении
МПа
76
90
85
Напряжение при сжатии (5% деформация)
МПа
80
92
92
Относительное удлинение при разрыве
%
50
40
25
Модуль упругости
МПа
3250
3300
3500
Ударная вязкость по Шарпи - без надреза - с надрезом
кДж/м2 кДж/м2
без разрушения 5.5
без разрушения 4.5
без разрушения 3.5
Твердость по Бринелю
МПа
150
160
165
Диэлектрическая проницаемость при 106 Гц
-
3,3
3,3
3,2
Тангенс угла диэлектрических потерь при 106 Гц
-
0,021
0,020
0,016
Капролон
Капролон (полиамид 6 блочный) - конструкционный полимерный материал обладающий хорошими прочностными и антифрикционными свойствами; химически стоек к воздействию масел, бензина, спирта, слабых кислот, разбавленных и концентрированных щелочей; нетоксичен, тропикоустойчив.
Технические характеристики
Разрушающее напряжение при изгибе
не менее 800 кг. с/см2
Разрушающее напряжение при растяжении
не менее 800 кг. с/см2
Разрушающее напряжение при сжатии
не менее 1000 кг. с/см2
Ударная вязкость
не менее 140 кг. с/см2
Твердость по методу вдавливания шарика
не менее 17 кг. с/мм2
Допустимая удельная нагрузка
не более 50 кг. с/см2
Коэффициент трения по бронзе при смазке водой
0,05 - 0,08
Оптимальная рабочая температура, °С
-40°С +80°С
Допустимая рабочая температура: при длительной работе
+110 oС
при кратковременной работе
+150 oС
Температура плавления
220-225 oС
Плотность
1,15-1,16 г/см3
Модуль упругости при растяжении
2000-2300 МПа
Модуль упругости при сжатии
3500-4000 МПа
Предел прочности при сжатии
не менее 90 МПа
Предел прочности при изгибе,
не менее 80 МПа
Твердость по Бринелю,
130-140 кг·с/см2
Напряженность работы РхV,
15 МПа·м/с
Морозостойкость,
-50°С
Теплостойкость по Мартенсу
75°С
Коэффициент теплопроводности при 20° С,
0,29 Вт/мoград
Электрическая прочность,
30-35 кВ/мм
Относительное удлинение при разрыве,
10%
Средний коэффициент линейного теплового расширения на 1°С в интервале
9,8х10-5 6,6х10-5
Указанные свойства предопределяют обширную область применения, капролона как в качестве заменителя цветных и черных металлов и других традиционных материалов (текстолита, резины и др.), так и в качестве самостоятельного конструкционного материала. Капролон подвергается всем основным видам механической обработки на обычных металлорежущих станках. Материал имеет высокую ударную вязкость и достаточную прочность, что является необходимой комбинацией свойств для материалов, предназначенных для защиты транспортных систем. Эти свойства уже были успешно использованы для защиты транспортных систем при перегрузке сыпучих материалов. Материал является очень качественной заменой полиэтилена ультравысокого давления! Стойкость материала к воздействию высоких температур была успешно проверена путем замены ими специальных уплотнений, работающих при температурах около 140 °C, кратковременно до 180 °C.
Полимерный сплав, капролон, воплощает в себе лучшие свойства резины и пластика; он превосходит другие доступные материалы по способности воспринимать ударные нагрузки без остаточной деформации, по абразивостойкости и по свойству малого набухания в воде. Это эластомер по своей природе, который на ощупь, по виду и по обработке похож на пластик, но с преимуществами самосмазывающего сложного полимера с низким коэффициентом сухого трения, до 0,05 в паре с бронзой или сталью.
Материал капролон используется для гельмпортовых втулок баллеров, подпятников ахтерштевня, судовых дейдвудных и рулевых подшипников, подшипников скольжения механизмов, шестерен, канатных блоков, втулок управляющих тяг румпеля и винторулевых колонок. Низкое трение и самосмазывающие свойства уменьшают усилия поворота руля. Корректировка курса становится более легкой с меньшим запаздыванием. Повышение точности при прокладке курса экономит топливо.
Исключение смазки - снижение расходов. Каждый килограмм смазки, подаваемый в подшипники баллера без уплотнений, рано или поздно попадет в воду (а это есть один источник загрязнения воды). Устранение смазки означает существенное понижение затрат и при строительстве - сокращается число насосов и трубопроводов, отпадает необходимость выполнения в деталях различных сверлений и фрезеровок.
Долговечность: по сроку службы материал капролон превосходит бронзу, нейлон и слоистые пластики, так как менее подвержен действию абразивных частиц в грязной воде. Материал капролон воспринимает ударные нагрузки гораздо легче, чем другие жесткие материалы. Низкий коэффициент трения материала капролон уменьшает износ при трении по деталям. Втулки из материала капролон выдерживают такие аварии на верфи, как падение со стапеля на дно дока.
Вес: удельный вес материала капролон составляет одну седьмую веса бронзы: подшипники из материала капролон снижают вес большого судна на тысячи килограммов.
Втулки из материала капролон обычно монтируются предварительно охлажденные сухим льдом или жидким азотом. Разработанные по расчетным размерам, они легко устанавливаются на место, сокращая трудозатраты и время монтажа в несколько раз, чем при установке бронзовых втулок.
Сокращается время монтажа и потребность в дорогостоящем гидравлическом оборудовании для запрессовки. Исключена возможность заклинивания подшипника при запрессовке. Втулки не имеют фланцев и, следовательно, болтов и шпилек, установка и затяжка которых повышает трудоемкость - прямые и косвенные затраты.
Капролон обрабатывается чисто и не содержит асбеста. При обработке образуется эластичная стружка без пыли или газа. Капролон единственный неметаллический материал, который не содержит асбеста или других опасных для здоровья компонентов, выделяемых при механической обработке.
Подшипники из капролона демонстрируют повышенную стойкость к коррозии по сравнению с металлическими подшипниками. Капролон является изолятором и не участвует в гальванических реакциях.
Изделия из капролона
втулки и футеровки канатных шкивов
Одним из основных преимуществ использования деталей из капролона канатных шкивах является то, что они не требуют технического обслуживания и обеспечивают долгий срок службы.
насосы
По своим рабочим и экономическим параметрам капролоновые подшипники являются признанными лидерами среди подшипников, предназначенных для использования в основных и вспомогательных насосных установках.
шнековые конвееры
Капролоновые подшипники широко применяются в шнековых конвейерах в установках для очистки сточных вод, канализационных стоков; в отстойниках; в горнодобывающей промышленности; на элеваторах и во многих других промышленных установках. Высокая износостойкость, ударопрочность, низкий коэффициент трения и наличие самосмазывающихся свойств делают их незаменимыми при работе в сухих и влажных средах вышеперечисленных производств. Дополнительным преимуществом является значительное снижение уровня шума при замене металлических втулок на капролоновые подшипники.
гидротурбины
Надежность и длительный срок службы капролоновых деталей позволили завоевать авторитет среди производителей оборудования для гидроэлектростанций благодаря поставкам не загрязняющих окружающую среду низко - фрикционных подшипниковых систем. Капролон не знает себе равных в основных подшипниках рабочих механизмов, направляющих подшипниках главного вала с водяной смазкой и насосных подшипниках.
канализационные и очистные сооружения
Так как в канализационных очистных сооружениях требуется оборудование, способное работать во влажных высокообразивных условиях - капролоновые подшипники нашли здесь широкое применение. Капролоновые детали могут применяться не только в насосных установках, но и в скреперных лопатках; в колодках скребков и ковшей; иловых коллекторах; ленточных и барабанных фильтрах; на аэраторах; обезвоживающих прессах; звездочках; системах удаления осадка, и в других случаях.
железнодорожное сообщение
Изделия из капролона могут быть изготовлены и поставлены в виде полос, листов или более сложных форм, соответствующих конкретному случаю применения. Накладки прикрепляются к поверхностям с помощью вставок и стандартных зажимов или приклеиваются специальным клеем.
подъемно-транспортные механизмы
Узел, в котором установлены детали
Наименование деталей
Кран-балки, мостовые и башенные краны
- колеса кран-балок - вкладыши упорных и направляющих колес тяговых тросов - ролики - колеса с шарикоподшипниками, обоймы
В судостроении и судоремонте, капролон применяется свыше 30-ти лет для изготовления подшипников, направляющих, вкладышей узлов трения, работающих при нагрузке до 25МПа, шкивов, блоков и роликов грузоподъемных механизмов с тяговым усилием до 30 тонн; корпусов, кронштейнов, ступиц колес и других деталей конструкционного назначения, к которым предъявляются повышенные требования по ударостойкости, в том числе при температуре до -40°C; шестерен, зубчатых и червячных колес, звездочек с целью резкого снижения уровня шума и вибрации (до 15 ДБ), деталей уплотнения и манжет для систем высокого давления (до 500 атм.) и многих других.
горнодобывающая промышленность
Высокая устойчивость капролона к абразивным и ударным нагрузкам позволяет использовать наши подшипники в горнодобывающей промышленности. Типичным примером может служить их применение в подвесках и в шарнирных опорах погрузчиков; в катковых опорах буровых кареток; в качестве опор ковшей и колес самоходных вагонов; в шарнирных и роликовых подшипниках штабелевочных и шихтовальных механизмов.
целлюлозно-бумажная промышленность
Подшипники из капролона хорошо зарекомендовали себя в выдвижных лестницах, мешалках и смесительных целлюлозно - бумажных установках, а также во многих других требующих смазки подвижных элементах, работающих при температурно - кислотном режиме, соответствующем рабочему диапазону капролоновых изделий. Установка капролоновых подшипников позволяет увеличить срок службы систем в два - три раза, что обеспечивает значительную экономию затрачиваемых на их техническое обслуживание средств и повышает их надежность.
лесотехническая промышленность
В оборудовании, предназначенном для порубочных и обрабатывающих операций, капролоновые подшипники предназначены для установки на рычажных и конвейерных механизмах всех типов, работающих в условиях повышенной загрязненностии и наличия большого количества абразивных частиц, а также ударных нагрузок, вызывающих преждевременный выход из строя менее пластичных неметаллических или металлических подшипников.
автомибильная промышленность
Самосмазывающиеся капролоновые подшипники предлагают повышенный срок службы и надежность, устранение масляной и консистентной смазки, значительное снижение шума на предприятиях автомобильной промышленности при работе на таком производственном оборудовании, как в прессовочных, металлообрабатывающих и сборочных цехах.
литье под давлением
Самосмазывающиеся капролоновые подшипники вытесняют старые, требующие смазки, бронзовые и неметаллические, опорные подшипники скольжения крупногабаритных автоматических прессов и литейных машин. Они устраняют опасность загрязнения обрабатываемых деталей смазочными материалами, а их эластомерные свойства позволяют компенсировать перекосы валов и возникающие при этом кромочные нагрузки, зачастую приводящие к преждевременному выходу из строя оборудования.
сталилетейная промышленность
Капролоновые детали хорошо зарекомендовали себя в шарнирных механизмах и компенсирующих износ накладках, а также во многих других системах сталелитейного производства, работающих в режиме температур, соответствующем температурному диапазону материалов капролон.
другие отрасли промышленности
Высокая износостойкость под воздействием абразивных частиц и сопротивляемость ударным нагрузкам, низкий коэффициент трения, самосмазывающие свойства и простота механической обработки позволяют использовать капролоновую продукцию во многих отраслях промышленности, включая разливочное, пищевое и консервное производство; сахарную промышленность; мусороуборочное, строительное и сельскохозяйственное оборудование. Российский Морской Регистр Судоходства является международным классификационным обществом. Основан в 1913 году. Признан Европейским союзом. Основной целью является обеспечение высоких стандартов безопасности на море и защиты окружающей среды
Текстолит ПТ ГОСТ 5-78
Таблица:
Физико-механические свойства (по ГОСТ 5-78)
Изгибающее напряжение при разрушении, МПа (кгс/см2), не менее
108 (1100)
Разрушающее напряжение при сжатии, МПа (кгс/см2) параллельно слоям, не менее
120 (1220)
Ударная вязкость по Шарпи на образцах без надреза, кДж/м2 (кгс/см·см2), не менее
24 (25)
Водопоглощение, %, не более
1.0
Текстолит ПТК ГОСТ 5-78
Таблица:
Физико-механические свойства (по ГОСТ 5-78)
Изгибающее напряжение при разрушении, МПа (кгс/см2), не менее
137 (1400)
Разрушающее напряжение при сжатии, МПа (кгс/см2) параллельно слоям, не менее
130 (1326)
Ударная вязкость по Шарпи на образцах без надреза, кДж/м2 (кгс/см·см2), не менее
*Ремни приводные зернокомбайнов «Дон» по ТУ 38.105 1998-91.
Примечание. Ремни приводные сечений SPA(УА), SPB(УБ) и SPC(УВ), работающие в тяжелом режиме, изготавливаются специальной усиленной конструкции(знак «У» в маркировке ремней).
Поликлиновые ремни (ТУ 2563-040-70453527-2004; ТУ
2563-027-00152106-01; ТУ 38405-51/3-4-256-92)
Размеры сечений ремней,мм
Обозначение размеров
Обозначение сечений
PH
PK
K
Л
М
t (шаг)
1,6
3,56
2,4
4,8
9,5
Н (высотаполного профиля)
-
-
4,6
9,75
17
Н1 (высота усеченного профиля)
2,5
5,5
-
-
-
Размеры длин поликлиновых ремней,мм
РН
РК
К
Л
М
Эффективная длина,мм
Расчетная длина, мм
548
1030
500
1250
2000
1490
560
1320
2120*
1510
630
1390*
2240*
1520
710
1600*
2500*
1703
800
1700*
2800*
1790
900
1800*
3000*
1888
1005*(1000)
2000*
3150*
1220
1120*
2120*
3350*
1250*
1180*
2240*
3550*
1370
1250*
2500*
4000*
1320*
2800*
7650*
1400*
3000
1500*
3150*
1600*
3350*
1700*
3550*
1800*
4000*
1900*
2000*
* Ремни изготавливаются по заказу в согласованном объеме партии.
В указанном диапазоне длин по требованию заказчика могут быть изготовлены ремни любой нестандартной длины.
Пример обозначения поликлинового ремня:10К-1250, где 10 - число ребер ремня;К - сечение ремня;1250 - длина в мм (расчетная для сечений К,Л,М и эффективная для РН и РК).
Ремни сечения РН выпускаются по ТУ 38405-51/3-4-256-92, ремни сечения РК выпускаются по ТУ 2563-027-00152106-01..
